Suomen ratifioimien ihmisoikeussopimusten ja Suomen yhdenvertaisuuslain pohjalta minkäänlainen tekninen syrjintä, siis etninen profilointi ei ole mahdollista, kertoo valtiosääntöoikeuden professori Tuomas Ojanen Helsingin yliopistosta, mutta tähän tulisi mielestäni riittää yleinen oikeustaju.Mutta ei riitä, ei alkunaan.
Ilmailulaitos Finavia esittelee Sunnuntaisuomalaisessa innoissaan lähinnä Bushin haukkojen keksimältä kuulostavaa ideaa valikoida turvatarkastuksiin joutuvia ihmisiä uskonnon ja kansallisuuden perusteella Suomessa. Ilmeisesti he ovat autuaallisen ymmärtämättömiä, että uskontokuntaan kuuluminen, ihon väri tms. läpivalaisun valikointiperusteena täyttyy syrjinnän tunnusmerkistön kättelyssä.
Syrjinnästä taas säädetään linnaa törkeissä ja systemaattisissa muodoissa.
Finavia oikoo ottaa käyttöön lentomatkustajien läpivalaisemiseen tarkoitetut röntgen henkilöskannerit, vaikka THz-laitteet ovat turvallisemmat ja jo valmiina ainakin Helsinki-Vantaalla.
Finavian mukaan profilointi on tarpeen muun muassa siksi, että "kaikkia matkustajia ei ehdi skannata". Onkohan firman putkiaivojuristit tarkistaneet tämän lausunnon ennen sen jakelua pitkin maakuntia.
Turvallisuuspäällikkö Jyri Vikströmin mukaan taas tuohon mahdollisuuteen joutua skannattavaksi vaikuttaisi myös käyttäytyminen lentokentällä, siis pärstäkerroin. Vikström puhuu kuin city-julkkisklubin ovimies, jonne mestaan säälistä jokus lasketaan sekaan joku taviskin.
Mainostettu profilointi vaatisi EU:n hyväksynnän. Junttiloissa sen enempää
briteissä kuin Suomessakaan ei onneksi voida hääriä omin päin. Tämä on kouriin tuntuva esimerkkialue siitä, että Suomi monen muun kroonisesti ksenofobisen maan kanssa on unionissa saamapuolella. On hyvä, että on Euroopan unioni.
On taottava päähän, että kansallisuus tai uskonto ei voi olla valikoinnissa ainoa eikä varsinkaan keskeinen kriteeri. EU:n komissio nimittäin aikoo pian esittää parlamentille uudestaan henkilöskannerin käyttöönottoa lentokenttien turvatarkastuksissa.
On varmaan turha toivoa Finaviassa tehtäviä omia johtopäätöksiä.
Sitaatti:
Manchester airport using X-Ray Vision Scanner.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar